1) Hệ thống hỗ trợ thủy lực (còn gọi là Thủy lực Outriggers): Chủ yếu sử dụng bốn xi lanh thủy lực để kéo dài và khóa vào vị trí, từ đó đảm bảo sự cân bằng và ổn định của thân xe (sân khấu).
2) Hệ thống mở rộng tấm bên: Hai bộ xi lanh thủy lực độc lập - mỗi bên - hoạt động để mở rộng các tấm bên của xe ra ngoài cho đến khi chúng song song với tấm mui.
3) Hệ thống mở rộng sàn: Các xi lanh thủy lực gắn bên dưới sàn hoạt động độc lập để mở rộng các tấm sàn phụ có thể gập lại, di chuyển được ra ngoài từ bên trong xe, căn chỉnh chúng ngang bằng với sàn xe chính.
4) Hệ thống nâng mui: Bốn xi lanh thủy lực nâng mui-hoạt động đồng thời để nâng tấm mui của xe - cùng với các tấm bên mở rộng - lên độ cao vận hành cụ thể.